Нова модель, яку Кременчуцький автозавод у своїй лінійці продукції ще не мав, щойно стала до ладу – повнопривідний сідельний тягач КрАЗ-6510ТЕ (6х6). Технічні вимоги до новинки прописав замовник. Основні відмінності від решти тягачів КрАЗ – безкапотна кабіна з місцем для відпочинку, двигун потужністю 460 к.с., коробка – автомат, лебідка з гідроприводом та сідельно-зчіпний пристрій з трьома ступенями свободи.
У кабіні водію буде максимально комфортно. Вона має два ергономічні сидіння, за якими розташоване місце для відпочинку. Інтегральний рульовий механізм типу «гвинт-шарикова гайка» із вбудованими розподілювачем та підсилювачем сприятиме меншій втомлюваності водія. Панель приладів та кермо мають багато функціональних клавіш.
Є електропідйомники стекол дверей, додатковий обігрівач та кондиціонер, що також додасть комфорту і сприятиме продуктивності праці.
Двигун – потужністю 460 к.с., рядний, шестициліндровий. Його обладнано електромагнітною муфтою вентилятора, передпусковим підігрівачем, електричним підігрівом впускного колектора. Пуск двигуна здійснюється за допомогою електростартера, є можливість підключення діагностичного модуля. Коробка – автоматична, 6-ступенева, гідравлічна.
Роздавальна коробка – механічна, двоступенева, з міжосьовим диференціалом, що блокується, матеріал картера – високоміцний чавун. Мости центральні, двоступеневі, одношвидкісні, з міжколісними диференціалами, із механізмами блокування диференціалів на середньому та задньому мостах. Повна маса сідельного тягача КрАЗ-6510ТЕ – 28000 кілограмів, а допустиме навантаження на сідельно-зчіпний пристрій – 17000 кілограмів.
Автопоїзд у складі тягача і напівпричепа повною масою 65 000 кілограмів розвиває швидкість 65 км/год. Максимальний кут підйому, що долається автопоїздом, – 36 відсотків (19°), боковий крен – 20°, глибина броду, що долається, – 1,2 метра, радіус повороту тягача – 10 метрів.
Колеса мають систему централізованої підкачки шин. Механічна лебідка з гідроприводом, тяговим зусиллям 15 тонн, 63-метровим тросом розташована на рамі за кабіною. Вона призначена для витягування власними засобами техніки на напівпричіп.
Діна СТЕГАНЦЕВА