Голова наглядової ради ПАТ «КВБЗ» Володимир Приходько взяв участь у щорічній зустрічі роботодавців України – Ukrainian Employers Annual Meeting, що відбулася 5 грудня у Києві.
Роботодавці з усієї країни, керівники провідних холдингів та підприємств, лідери регіональних та галузевих об’єднань зустрілися у конгресно-виставкому центрі «Парковий», щоб підбити підсумки року, оновити керівні органи Федерації роботодавців України, обговорити рекомендації щодо дій уряду на 2020 рік.
«Ніхто замість нас не збудує країну. Промисловці, підприємці, ті, хто створює робочі місця, сплачує податки, будує високотехнологічну економіку, зібралися сьогодні, щоб здійснити перехід від десакралізації влади до сакралізації тих, хто створює додану вартість і наповнює бюджет», – підкреслив голова ФРУ Дмитро Олійник, презентуючи рекомендації роботодавців для уряду на 2020 рік.
Володимир Приходько взяв участь у обговоренні доповіді. Виступаючи на форумі, він порушив низку проблемних питань, з якими стикаються машинобудівники у своїй діяльності. Голова наглядової ради ПАТ «КВБЗ» зокрема наголосив на необхідності удосконалення закону про публічні закупівлі, довгострокове стратегічне планування.
Учасники форуму висловили своє бачення економічного розвитку України. Йшлося також про промислову, фінансово-кредитну, фіскальну, інвестиційну політику, детінізацію ринків, публічні закупівлі, трудові ресурси.
Констатувалося, що роботодавці прагнуть формування державної політики, спрямованої на побудову майбутнього України як сучасної економічно розвиненої інноваційної промислової держави.
Дмитра Олійника знову обрано головою ради Федерації роботодавців України. До складу президії ради увійшов також Володимир Приходько.
***
Як повідомив у Facebook Дмитро Олійник, відбулася робоча зустріч з Прем’єр-міністром України Олексієм Гончаруком. Голова ФРУ передав йому рекомендації для уряду на 2020 рік. Це – сучасна європейська практика.
***
Серед інших питань, порушених на форумі, йшлося й про публічні закупівлі як драйвер для зростання української промисловості. Один із прикладів – модернізація Укрзалізниці з використанням швидкісного потяга «Тарпан» та дизель-поїздів вітчизняного виробництва.
Ганна КУДІЯРОВА
Журналіст